宏洋控股（BENALEC,5190,主板建築組）啟動丹絨比艾石油儲藏設施建設活動，分析員認為相關計劃將加快大馬儲油槽版圖進程，相信隨著柔南地區在2017年新增1千600萬立方米儲藏空間，國內儲藏能力將提昇至2千100萬立方米，有望超越新加坡成為區域石油與天然氣樞紐。
大馬研究表示，隨著宏洋控股與柔佛州秘書處將脫售1千英畝土地予1MY策略石油終站私人有限公司，以興建和營運原油與石油儲藏設施和私人碼頭，將加快大馬儲油槽版圖的成形。
根據協議，宏洋控股將授權在丹絨比艾和邊佳蘭進行面積達3千845英畝和1千700英畝的填海工程，但公司將把焦點先放在丹絨比艾，直到邊佳蘭提煉及石化綜合發展計劃（RAPID）順利進行為止。
相關工程總值可能達到210億令吉，將是現今為止最大宗的外國在馬儲油槽設施投資，相等於戴樂集團（DIALOG,7277,主板貿服組）、柔州政府和皇家孚寶公司（Vopak）總值50億令吉，佔地500英畝的邊佳蘭液化天然氣終端站計劃的4.2倍。
宏洋崛起為國內最大儲油槽業者
大馬研究說，鑒於相關計劃規模龐大，以及其他外資投資者可能進駐搶奪丹絨比艾和邊佳蘭其餘4千245英畝土地，宏洋控股已藉此項計劃超越戴樂集團和MMC機構（MMCCORP,2194,主板貿服組），崛起成為國內最大儲油槽業者。
此外，通過上述計劃也將持續推進柔佛南部多元儲油終站計劃發展，以善用鄰近區域轉運樞紐――新加坡的地理，以及充沛土地和廉宜成本等優勢。
油槽增至2100萬立方米
超越新加坡
表現管理和履行單位（PEMANDU）在經濟轉型計劃（ETP）下鑑定石油、天然氣和能源為國家關鍵經濟領域（NKEA），並鑑定柔南為石油儲藏與交易樞紐，以槓桿化新加坡高級石油儲藏和交易活動的地位。
大馬研究指出，新加坡雖缺乏天然資源，但卻成功躍升為亞洲區域首屈一指的能源樞紐，其成功經驗值得大馬借鑒。
新加坡裕廊亞洲區交易中心
新加坡裕廊島（Jurong）是亞洲地區石油行業的價格以及交易中心，主要憑藉其強大儲藏能力和完善的交易基礎設施，目前全球知名的石油天然氣企業，如埃克森美孚（Exxon Mbil）、荷蘭皇家蜆殼石油、英國石油等都在裕廊島進行交易。
但隨著市場需求旺盛，新加坡石油儲藏空間開始出現吃緊，因此現正不斷完善石油和天然氣存儲的基本設施，其中推出了裕廊島地下儲油庫（Jurong Rock Cavern）項目，預計2013年可投入使用。
大馬研究補充，鑒於亞洲人口高達43億，但最繁忙的轉運樞紐僅有1千600萬立方米的儲藏量，遠遠不能滿足市場的需求，相信隨著柔南地區在2017年為大馬新增1千600萬立方米儲藏空間，將把國內儲藏能力提昇至2千100萬立方米，有望超越新加坡成為區域石油與天然氣樞紐。
當中，國家石油公司的RAPID計劃坐落於邊佳蘭，當地水深24至26米將是東南亞最深的港口之一，其提煉能力為30萬桶，較現有的吉利地（Kerteh）綜合石化中心產能為多，預計整個計劃將在2016年完成。
同時，戴樂集團位於邊佳蘭獨立深水碼頭石油終站工程於去年7月已開始動工，在未來將成為亞洲主要的石油儲存庫、原油和清潔石油產品中心，一旦竣工後其儲油庫容量可高達130萬立方米（cbm），並可額外擴充100萬立方米容量的儲油庫。
目前，大馬石油儲藏空間僅有500萬立方米，遠遜於新加坡的1千100萬立方米。
油氣維持領域“加碼＂評級
整體而言，大馬研究說，從柔南多元石油儲藏終站工程，到國油可吸資1千200億令吉的RAPID計劃，油氣領域現籠罩在新一波的歡樂氣氛內。
“此外，我們預期泛馬岸外裝配和營運、北馬來盆地，以及沙巴與砂拉越龐大天然氣合約等數百億令吉新合約將陸續頒佈，因此維持領域｀加碼’評級，其中沙肯石油（SKPETRO,5218,主板貿服組）、阿瑪達（ARMADA,5210,主板貿服組）、戴樂集團和環境海事資源（ALAM,5115,主板貿服組）都獲得｀買進’評級。”（星洲日報／財經）
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